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学习宣传宪法 贯彻实施宪法
2018-04-13

尽管获得更多资源保障,但哈士奇级核潜艇的命运或许与俄未来航母方案类似。(资料图)

菲律宾总统杜特尔特说,“打造更加繁荣的亚洲和世界既是我们的共同利益,也是我们的共同责任。各国应当加强合作实现共同繁荣的梦想。”

编者按:特朗普把对中国贸易战的主要目标指向中国的高科技产业,其扼杀中国高科技产业的用心昭然若揭。北京大学路风教授在2015年接受《21世纪经济报道》首席记者赵忆宁女士采访时就指出:中国上大飞机项目必将触动国际既得利益集团的神经,我们绝不要低估美国和欧洲政商合谋扼杀中国民用航空工业的决心。美国人和欧洲人比许多中国人更明白,一旦中国开始建立大飞机的开发平台,问题就不再是中国产品刚出现时的水平是低还是高,而是中国的技术能力一定会通过这一平台成长起来。从国家层面要想清楚这件事情,即便是美国或者欧洲都不给我们适航证,我们也要坚持飞,不能飞国际航线就飞国内航线。 中国有特殊的大国效应,我们的市场足够大,养得起一个民机工业。只要有决心,总有一天欧美得给我们适航证。

路风:事实上,对于像飞机(特别是大型客机)这样高度复杂的产品,其产品开发的关键不是对某种单项技术的掌握,而是综合各种技术的能力。这种综合集中体现在飞机设计的总体方案上。从这一点看,中国商飞选择自主研发的道路是正确的。

至于俄罗斯为哈士奇选择液态金属反应堆更让人费解,此前苏联仅在705型核潜艇上采用过液态金属反应堆,该型潜艇凭借超过40节的水下航速获得了水下歼击机的绰号。但液态金属反应堆的安全性很低,即使在非战备环境下反应堆也不能关机,一旦关机充当冷却剂的液态金属(铅)就会凝固,再次启动的过程极其繁琐、危险。705型核潜艇正是因为该级的K64号潜艇发生了不可逆的冷却剂凝固事故,全部同型潜艇被淘汰。

只要明确这个战略重点,就不会因为短期的缺点和弱点而动摇意志和既定的长期目标。所以人们要充分认识到技术能力的宝贵性,在培育大飞机的技术能力上要意志坚定,给予长期不懈的支持。

  混合所有制改革是国有企业改革的重要突破口。国家发改委经济体制综合改革司相关负责人表示,目前通过各种不同所有制资本的实质性混合,非公有资本在混合所有制改革企业中的“催化剂”作用得以充分发挥,产生了体制机制融合互促的“化学反应”,实现了资本“形混”和制度“神混”的统一。随着国企混改稳步推进,企业法人治理进一步完善,民营资本、外资等作为战略投资、产业投资进入国有企业,有效解决了过去国有股“一股独大”的问题。

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